2007年 02月 01日
F1:1/31 バレンシアテスト2日目 午後からはドライコンディションに
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1. フェルナンド・アロンソ - マクラーレン・メルセデスMP4-22 - 1:12.582(+0.000) - 86周
2. ジャンカルロ・フィジケラ - ルノーR27 - 1:12.737(+0.155) - 37周
3. ヘイッキ・コバライネン - ルノーR27 - 1:12.770(+0.188) - 43周
4. キミ・ライコネン - フェラーリF2007 - 1:12.860(+0.278) - 51周
5. ニック・ハイドフェルド - BMWザウバーF1.07 - 1:13.012(+0.430) - 50周
6. ヤルノ・トゥルーリ - トヨタTF107 - 1:13.297(+0.715) - 47周
7. ロバート・クビサ - BMWザウバーF1.07 - 1:13.310(+0.728) - 42周
8. フェリペ・マッサ - フェラーリ248 F1 - 1:13.574(+0.992) - 48周
9. ルーベンス・バリチェロ - Honda RA107 - 1:13.690(+1.108) - 72周
10. ジェームズ・ロシター - Honda RA106 - 1:13.732(+1.150) - 28周
11. ラルフ・シューマッハ - トヨタTF107 - 1:13.839(+1.257) - 31周
12. ペドロ・デ・ラ・ロサ - マクラーレン・メルセデスMP4-22 - 1:14.286(+1.704) - 41周
13. 中嶋一貴 - ウィリアムズ・トヨタFW28B - 1:14.401(+1.819) - 116周
14. 佐藤琢磨 - SUPER AGURI Honda RA106 - 1:14.812(+2.230) - 36周
15. デビッド・クルサード - レッドブル・ルノーRB3 - 1:15.939(+3.357) - 26周
16. ギド・ヴァン・デル・ガルデ - SUPER AGURI Honda - 1:26.348(+13.766) - 4周
(タイムや写真は、F1-Live.comより抜粋)


 写真は1日目のテストの模様です。マクラーレンのアロンソがフェラーリのバドエルとニアミスしてバドエルをグラベルに押しやってしまったそうです。

 さて、バレンシアテスト2日目。午前中はウェットコンディションでまたも走行が制限されたが午後からはドライコンディションに変わり、各チーム積極的にアタックを行った模様。
 そのなかでも2日目のトップもマクラーレン・アロンソ。周回数も86週と積極的にこなしているのが印象的だ。2-3にルノー勢、その後ろにF2007を駆るフェラーリ・ライコネン。ここまでが12秒台を刻んだ。
 新車を発表して間もないHONDAやレッドブルは下位に低迷するがこれは致し方ないか。取り敢えずこの2チームはマイレージを稼いで初期トラブルを炙り出す事が先決だろう。しかし、RB3のタイムがトップの2秒以上遅いのは気になるなぁ。

 本日もプチネタを2点取り上げたい。


■ ヴァン・デル・ガルデ SuperAguriより初出走も4周で打ち切り

 スーパーライセンス発給のためにマイレージを稼ぎたい、SuperAguriの3rdドライバー、ヴァン・デル・ガルデが初走行にこぎつけたが、マシントラブルで4周でテストが打ち切られた。2月1日に改めてマイレージを稼ぐためのテストが行われるという。
 しかし写真で見たけど、オランダ人らしくでかいでかい。琢磨が見上げながら喋ってました(笑)


■ プロドライブ、12月にテストデビューを計画

 デビット・リチャーズはシャーシもエンジンもメーカーから買うことを公言している。今のところその可能性が一番高いメーカーはメルセデス。メルセデスはBチームの存在を望んでおり、現スパイカー旧MF1の買収に失敗。新たなチームを模索しているところにプロドライブの線が浮上した。
 逆に消去法を考えてもBチームを持つ、HONDA、TOYOTA、レッドブルは論外。フェラーリ、ルノーにはBチームを持つ意志がなく、BMWはレギュラーチームで手一杯の様相。消した先にはマクラーレンしか残らないというのが実情だ。
 まあ、少なくともHONDAと言う選択肢は絶対にないだろう(笑)
 果たしてプロドライブはどこのBチームになるのだろうか?もっとも今後の新興チームはコスト面で考えてもBチームにならざるを得ないのが現状のような気がしてならない。純粋なプライベーターが今後現れることはあるのだろうか?
 
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by R-130 | 2007-02-01 21:56 | ∟F1 2007 Test


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